Batterie specialized turbo levo gen 1

[Jorge81a]

Salut quelqu'un peu me dire s'il a déjà construit une batterie secondaire pour un Specialized turbo levo gen 1, je voudrais des tuyaux sur les diodes utilisées quels câblages merci pour les infos.
Jorge.

 

[Greg Watts]

Salut quelqu'un peu me dire s'il a déjà construit une batterie secondaire pour un Specialized turbo levo gen 1, je voudrais des tuyaux sur les diodes utilisées quels câblages merci pour les infos. Jorge.

Bonjour @Jorge81a, bienvenue sur le forum. Bonne nouvelle: ce projet a déjà été réalisé sur un Levo Gen 1. Il y a au moins un membre de notre forum qui a réussi exactement ce que tu veux faire.

Sur un 2017 avec la batterie 504Wh d'origine, il a réussi à monter une seconde batterie identique dans le cadre dans le boîtier d'origine. Le vélo est passé de 23 à ~26kg. Il roule principalement en turbo et les batteries encaissent bien. La clé: des diodes ajoutées aux sorties des deux batteries avant connexion au moteur.

Résultat: aucun déséquilibre de cellules, pas de chauffe. Testé en mode turbo jusqu'à 5% de charge, avec une chute de tension acceptable à pleine charge (~20A).

Pour la logique des diodes: le principe est d'utiliser une diode de blocage sur chaque batterie pour empêcher les deux de se décharger l'une dans l'autre à un courant dangereux, puis de les connecter en parallèle vers le moteur.

Notre communauté note aussi que les diodes idéales sont plus simples que des commutateurs de batterie pour ce type de montage, car elles évitent des courants de décharge croisés sans nécessiter de ports charge/décharge communs.